交通部:收费公路经营拟可超30年

首页 > 新闻中心 > 行业动态

交通部:收费公路经营拟可超30年

编辑时间:2018-12-21 本文来源:新京报 责任编辑:明亮 浏览次数:次

      12月20日下午,交通运输部公布了《收费公路管理条例(修订草案)》等三部新规,向社会公开征求意见ㄍ。新规提高收费公路设置门槛,规定今后新建收费公路必须达到高速公路技术标准,新建一、二级公路和独立桥梁、隧道不得收费,车辆通行费“入不敷出”的省份不得新建收费高速公路ㄍ。

随着新建公路向中西部地区和山岭重丘地区延伸,建设成本提高,项目收益下降,为了保障未来收费公路建设的可持续发展,对于投资规模大、回报周期长的收费公路,偿债期限可以超过30年ㄍ。

 

      未来以发展非收费公路为主

      昨日,交通运输部网站公布了《公路法修正案(草案)》《收费公路管理条例(修订草案)》《农村公路条例(征求意见稿)》等三项新规,并将开展为期一个月的公开征求意见ㄍ。

    交通运输部相关负责人表示,近年来,随着国家财税体制、投融资体制等改革深入推进,收费公路发展的环境发生了深刻变化ㄍ。面对新形势,为贯彻落实中央关于“深化收费公路制度改革,降低过路过桥费用”的部署要求,经深化研究,交通运输部形成了《公路法修正案(草案)》《收费公路管理条例(修订草案)》征求意见稿ㄍ。

      其中,《公路法修正案(草案)》充分考虑不同公路用户的需求,确立了“两个公路体系”的发展思路,即未来公路发展坚持以非收费公路为主,适当发展收费公路ㄍ。明确村道为公路的一个组成类别,将县道、乡道、村道统称为农村公路,并明确了村道规划的编制主体、责任主体以及规划和命名编号等要求,为村道发展提供法律保障ㄍ。此外,进一步规范了收费公路融资渠道ㄍ。

Baidu
sogou